香港進(jìn)口深圳海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查，所以常見(jiàn)查驗(yàn)出錯(cuò)的問(wèn)題一般有：
1.核對(duì)品名
這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò)，然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過(guò)來(lái)的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?o:p>
2.核對(duì)規(guī)格
容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來(lái)了，還有就是規(guī)格有很多種的分別需要一個(gè)最大的一個(gè)最小的，然后有一些不規(guī)則的產(chǎn)品長(zhǎng)度的規(guī)格有兩個(gè)，一個(gè)上面的長(zhǎng)度，一個(gè)下面的長(zhǎng)度。
3.核對(duì)數(shù)量
香港進(jìn)口深圳海關(guān)查驗(yàn)時(shí)核對(duì)數(shù)量是核對(duì)總數(shù)量，容易出錯(cuò)的都是少報(bào)多出，特別是退稅的，這里經(jīng)常出錯(cuò)的原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的，做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動(dòng)忘記更新過(guò)來(lái)了。
4.核對(duì)重量
重量比較容易出錯(cuò)的地方有兩個(gè)。第一就是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%；第二就是以重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計(jì)算出來(lái)的。
5.核對(duì)件數(shù)
比較容易出錯(cuò)的地方就是尾箱和樣品和贈(zèng)送的東西沒(méi)有計(jì)算進(jìn)去。
6.核對(duì)嘜頭
有些產(chǎn)品有嘜頭，有些沒(méi)有，有些嘜頭會(huì)體現(xiàn)一些產(chǎn)品，logo信息，如果有一定要體現(xiàn)在報(bào)關(guān)單上。
7.核對(duì)是否侵權(quán)
這個(gè)大家都懂的，名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標(biāo)識(shí),Logo注意區(qū)分開(kāi)來(lái)。
8.核對(duì)產(chǎn)終地
就是貨源地，有些工廠會(huì)在包裝是透露一些產(chǎn)品的貨源地的信息或廣告信息。
9.核對(duì)歸類
核對(duì)海關(guān)編碼是否準(zhǔn)確，比較容易出錯(cuò)的就是多功能的產(chǎn)品歸類要準(zhǔn)確。
10.核對(duì)新舊
舊的很多東西都不能出口的，容易出錯(cuò)的就是平板柜開(kāi)頂柜的機(jī)器露天淋雨容易讓人誤判是舊的。
11.核對(duì)價(jià)格
海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對(duì)應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)區(qū)間一般有兩個(gè)，一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間，一個(gè)是全國(guó)范圍內(nèi)的限價(jià)區(qū)間，特別是進(jìn)口的時(shí)候?qū)r(jià)格的審核特別嚴(yán)格，出口的時(shí)候相對(duì)還好點(diǎn)。
12.取樣送檢
這種比較少見(jiàn)，一般都是通過(guò)肉眼無(wú)法判斷的需要化驗(yàn)的化工品啊等產(chǎn)品。
13..檢查車體
中港運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候檢查托運(yùn)集裝箱的貨柜車。
14.檢查箱體
檢查集裝箱，基本上沒(méi)有仔細(xì)檢查，也查不出什么問(wèn)題，一般就是特種柜的時(shí)候仔細(xì)檢查下。
15.是否夾藏
就是是否夾帶一些工廠沒(méi)有生產(chǎn)的或漏報(bào)的東西。
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