說起完善與變革，相信大家心里都有數(shù)，在傳統(tǒng)的物流運(yùn)作中，日常做的最多的就是提高效率、降低成本、增加利用率、提升周轉(zhuǎn)率、減少損耗之類的改善行為，當(dāng)然，這些在大中型物流公司尤為熟練，因?yàn)楣芾砟Ｊ健⒎椒l件等都較為成熟。但是，國(guó)內(nèi)更多的中小型物流企業(yè)，經(jīng)營(yíng)方式和管理水平比較很粗放。并非他們不想做到精細(xì)化管理，而是自身?xiàng)l件的局限：

1、管理者對(duì)精益物流的認(rèn)知不足

物流行業(yè)門檻低，很多管理者，包括企業(yè)老板都是運(yùn)作者出身，知識(shí)水平不高、管理手段簡(jiǎn)單，他們通常只想把精益物流當(dāng)成低投入?yún)s有持續(xù)產(chǎn)出的工具，并沒有堅(jiān)定的信念把公司上下打造出精益管理的體系;

2、資源、成本對(duì)精益物流的發(fā)展局限

有利潤(rùn)才會(huì)有服務(wù)，要改革就會(huì)有成本，眾多中小型物流企業(yè)并非不想做大，但隨著各項(xiàng)成本的增加，維持現(xiàn)狀比完善變革更能解決眼下的問題，更何況很多中小型物流企業(yè)管理人員匱乏，在一個(gè)資源缺、資金少的環(huán)境下，精益物流難以取得發(fā)展。所以，中小物流企業(yè)并不適合照搬規(guī)范大企業(yè)的精益管理，而是要利用自身靈活的特性及有利的條件，掌握變革的能力，讓企業(yè)煥發(fā)蓬勃的生命力，持續(xù)改進(jìn)，做大做強(qiáng)。

1、技術(shù)變革

信息化、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)……當(dāng)下科技領(lǐng)域的熱詞好像和中小物流企業(yè)搭不上邊?錯(cuò)!當(dāng)你聽到這些名詞的次數(shù)越多，證明他們離我們?cè)絹碓浇踔烈呀?jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施影響到幾乎任何行業(yè)，物流更不例外。例如，利用信息化平臺(tái)進(jìn)行高效低成本的網(wǎng)絡(luò)推廣，拓展貨源渠道，解決物流企業(yè)的燃眉之急，幫助中小型物流企業(yè)將網(wǎng)點(diǎn)和線路搬上網(wǎng)絡(luò)，讓發(fā)貨企業(yè)主動(dòng)找到，通過手機(jī)在線接單和報(bào)價(jià)等等。再例如，通過車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造智慧物流，通過手機(jī)和網(wǎng)頁能夠?qū)崟r(shí)跟蹤貨車在途中的信息，了解車輛信息和行駛狀況，及時(shí)進(jìn)行資源有效配置，解決行業(yè)痛點(diǎn)，這些一個(gè)成熟的物流信息平臺(tái)，如中國(guó)物通網(wǎng)，就完全可以幫助企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)這個(gè)變革。

2、流程變革

中小物流企業(yè)的粗放型管理主要在于各項(xiàng)外部業(yè)務(wù)流程及內(nèi)部管理流程的粗放管理，管理沒有標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程不清晰或者執(zhí)行力不強(qiáng)。這個(gè)實(shí)現(xiàn)其實(shí)也并不難，WTMS物流管理系統(tǒng)就可以改變這個(gè)現(xiàn)狀。分公司、網(wǎng)點(diǎn)的多層級(jí)管理、運(yùn)輸線路規(guī)劃的公司管理，開單、裝車、出站、到站、簽收一體化的業(yè)務(wù)管理，運(yùn)費(fèi)管理自動(dòng)化、運(yùn)輸報(bào)表精細(xì)化的訂單管理，網(wǎng)點(diǎn)智能分配車輛，車輛使用統(tǒng)計(jì)的調(diào)度管理，運(yùn)費(fèi)核銷、財(cái)務(wù)對(duì)賬、代收貨款等賬目的財(cái)務(wù)管理等等，都可以一目了然，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，使業(yè)務(wù)和管理流程更加標(biāo)準(zhǔn)化。變革機(jī)會(huì)無處不在，物流企業(yè)逐步精細(xì)化管理也勢(shì)在必行，對(duì)于中小型物流企業(yè)，不必因?yàn)檫^多自身?xiàng)l件而一成不變，高效率低成本的變革或是最適合的發(fā)展之路。

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