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1、香港運輸法例之《危險品(航空托運)(安全)規(guī)例》
托運人(即付運人及貨運代理人)須確保所有危險品都已正確地分類、包裝、標記及填妥有關文件才作航空托運。如有人違反此規(guī)例，可被罰款港幣250,000和監(jiān)禁兩年。若有公司觸犯此條例，根據香港法例第384章第5條，身為公司董事及每名公司管理人員都可以被裁定相同罪行。
2、MSDS
物料安全資料報告Material Safety Data Sheet (MSDS)
3、危險品運輸文件
提單發(fā)貨人需填寫及簽署危險品運輸文件 Shipper's Declaration for Dangerous Goods (俗稱班馬紙)；注意：只有在24個月內完成技術指令里面相關的危險品培訓的人士才可以簽署。
4、危險品包裝與標簽
需以UN認證包裝及貼上相應標簽
5、鋰電池空運出口
1) 鋰電池的分類
· PI965: 鋰離子電池 - 純電
· PI966: 鋰離子電池 - 外置
· PI967: 鋰離子電池 - 內置
· PI968: 鋰金屬電池 - 純電
· PI969: 鋰金屬電池 - 外置
· PI970: 鋰金屬電池 - 內置
2) 文件要求
? UN 38.3 測試報告,
? 文件標明包裝件有電池芯/電池, 要小心輕放, 如受到損壞, 應當遵守的特別程序, 包括檢查和必要時重新包裝, 以及了解其他情況之電話號碼
? 空運提單上注明Lithium Ion Batteries或Lithium Metal Batteries in compliance with Section II of PI965
3) 包裝要求
· 每個鋰電池之內包裝須能獨立分開,以防止發(fā)生短路及損害電極
· 貨物必須使用符合必須能承受從任何方向進行的1.2 米跌落試驗之包裝并貼有鋰電池操作標簽。
4) 重量限制
5) 鋰電池“例外數量”形式出運
如電池符合以下瓦特小時或鋰含量標準, 可作“例外數量”形式出運, 不須當作危險品。
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