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2019冷鏈物流從業(yè)者會(huì)有更好的前景！

責(zé)任編輯：深圳到香港物流發(fā)布時(shí)間：2019-01-09

前些年做傳統(tǒng)物流時(shí)，只做配送，他們的工作量比現(xiàn)在的倉(cāng)配一體還要大。“現(xiàn)在一天只工作7個(gè)半小時(shí)，就能按時(shí)下班?！睂?duì)于冷鏈運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)要求十分嚴(yán)格，每天有固定時(shí)間關(guān)門，晚上絕對(duì)不出庫(kù)，保證了貨品的質(zhì)量，“以前做普貨經(jīng)常加班到晚上10點(diǎn)左右?！逼髽I(yè)有發(fā)展員工待遇才能提高；“冷鏈物流發(fā)展空間很大，我們這些從業(yè)人員的待遇也肯定會(huì)隨著提高?！痹谝院蟮陌l(fā)展中，2019年的體量會(huì)比2018年有所增長(zhǎng)。

從2018年整體環(huán)境來(lái)看，物流行業(yè)并不好做。2018年受很多外在因素影響，物流行業(yè)的整體發(fā)展環(huán)境比較吃力，隨著生鮮電子商務(wù)等一些新型商業(yè)模式的不斷穩(wěn)定，將會(huì)帶動(dòng)2019年物流業(yè)的提升。

以上分析，源自于蓋世自身的發(fā)展以及對(duì)市場(chǎng)大環(huán)境的分析。在他看來(lái)，2018年，從冷鏈物流企業(yè)規(guī)模來(lái)講，“一些企業(yè)在運(yùn)輸和操作細(xì)節(jié)上的標(biāo)準(zhǔn)化，會(huì)逐漸有一些模式上的創(chuàng)新。”以蓋世為例，近幾年的冷鏈零擔(dān)運(yùn)輸在省內(nèi)布局基本完成，未來(lái)會(huì)向全國(guó)范圍拓展，同時(shí)進(jìn)行客戶的深度發(fā)掘?！半S著貨量的逐漸增大，我們會(huì)對(duì)客戶和產(chǎn)品進(jìn)行篩選，著重發(fā)展一些高端客戶?！?/span>

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倉(cāng)配一體的業(yè)務(wù)模式將會(huì)是未來(lái)物流企業(yè)著重發(fā)展的方向。倉(cāng)配一體業(yè)務(wù)會(huì)體現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)、管理、分揀、包裝等方面，“包括‘最后一公里’的配送，都會(huì)是冷鏈運(yùn)輸在2019年的工作重心。

冷鏈物流和傳統(tǒng)物流最大的區(qū)別在于存儲(chǔ)環(huán)境，較大的溫差對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求更高，為了吸引更適合的從業(yè)人員，勢(shì)必會(huì)讓他們的待遇有別于傳統(tǒng)物流從業(yè)者。未來(lái)，冷鏈物流從業(yè)者的薪資或許會(huì)相應(yīng)提高。

其實(shí)只有行業(yè)發(fā)展有前景了，企業(yè)才有發(fā)展，我們這些從業(yè)者也必然會(huì)受益。冷鏈物流時(shí)，她并未想到這個(gè)行業(yè)會(huì)發(fā)展這么好。但是隨著人們消費(fèi)水平和消費(fèi)要求的提升，對(duì)食材的要求越來(lái)越高，同樣也會(huì)提升對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的要求，“冷鏈運(yùn)輸未來(lái)的前景會(huì)更加廣闊。我們從業(yè)者要做的就是不斷提高自己的專業(yè)技能，把錯(cuò)誤率降到最低。”模式不斷創(chuàng)新專業(yè)人才需求大；未來(lái)物流行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求會(huì)越來(lái)越多“物流行業(yè)其實(shí)不缺人，缺的是專業(yè)人才?！彪S著企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新、智慧物流的迭代升級(jí)，包括行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的家居，物流企業(yè)對(duì)專業(yè)化人才的需求顯得至關(guān)重要。

面對(duì)冷鏈運(yùn)輸廣闊的發(fā)展空間，這些物流企業(yè)除了對(duì)人才的需求，也在呼吁加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管力度，尤其是對(duì)專業(yè)運(yùn)輸車輛的監(jiān)管。希望政府能在提供政策扶持之余，對(duì)符合冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛減免一定的高速費(fèi)用，在一定程度上幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效！

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