倉(cāng)儲(chǔ)是物流的根本所在，一切物品的流轉(zhuǎn)都需經(jīng)過倉(cāng)庫(kù)，盤點(diǎn)工作對(duì)維護(hù)
中港物流企業(yè)資產(chǎn)存貨的完整準(zhǔn)確，改進(jìn)工作方面有著相當(dāng)重要的意義。而及時(shí)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)問題，分析原因并處理問題顯得尤其重要。
一、倉(cāng)庫(kù)的常見問題
1、不遵守先進(jìn)先出原則(First In，F(xiàn)irst Out----FIFO)，造成呆貨、廢貨。
2、不按庫(kù)位擺放物貨，或移動(dòng)物貨后，造成無法找到相關(guān)物貨。
3、倉(cāng)管員不及時(shí)把數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，結(jié)果造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)與實(shí)際脫節(jié)，影響ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，最終影響到了生產(chǎn)計(jì)劃的貫徹和執(zhí)行(有信息但無實(shí)物或是無信息但有實(shí)物)。標(biāo)識(shí)不統(tǒng)一、不規(guī)范，不是沒有物貨編碼，就是物貨名稱不對(duì)，以致無法追查該物貨的歷史狀況。
4、部分倉(cāng)管員責(zé)任心不夠，工作態(tài)度消極，辦事拖拉，庫(kù)存盤點(diǎn)不準(zhǔn)，以及手工單據(jù)信息不準(zhǔn)確(主要是抄寫錯(cuò)誤，鍵入錯(cuò)誤)，這都是常有的事。
5、新舊倉(cāng)管員交接不清，換一個(gè)倉(cāng)管員，沒有真正的交接手續(xù)，對(duì)前任倉(cāng)管員所管的物貨狀態(tài)不明的，干脆就封存起來不予管理，只說"找不到"，造成了不應(yīng)有的呆滯和浪費(fèi)。
二、倉(cāng)庫(kù)該如何管理：
倉(cāng)庫(kù)管理，首先應(yīng)理清思路，弄清楚幾個(gè)基本問題:
1、“物貨”是什么?“倉(cāng)庫(kù)”是什么?
“物貨”包羅萬象，客觀存在，但那只是其表現(xiàn)形式，其實(shí)物貨就是錢，物化了的錢，而倉(cāng)庫(kù)就是放錢的口袋。
錢放在家里不能增值，錢要通過使用或投資流動(dòng)起來，才能產(chǎn)生價(jià)值。同樣，物貨為生產(chǎn)及銷售而快速地流動(dòng)起來才能創(chuàng)造效益。當(dāng)然，錢會(huì)丟失，也可能被盜，同樣，物貨可能被浪費(fèi)、被損壞及被盜竊。任何浪費(fèi)、破壞和盜竊物貨的行為，都是公司財(cái)產(chǎn)的巨大損失!
2、物貨管理管什么?
任何一項(xiàng)管理活動(dòng)，都會(huì)涉及時(shí)間(T)、質(zhì)量(Q)、成本(C)，這三者彼此牽連，又相互制約，物貨管理也一樣。
T Time時(shí)間
指物貨的交期、入庫(kù)時(shí)間、使用時(shí)間、倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間、退貨時(shí)間等等
Q Quality質(zhì)量
指物貨本身的質(zhì)量、倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量、對(duì)有質(zhì)量問題的物貨的處理等等
C Cost成本
指物貨的價(jià)格、倉(cāng)儲(chǔ)的成本、呆滯的成本、短缺造成停工的成本、多余造成的庫(kù)容成本、占用資金造成的資金周轉(zhuǎn)成本
3.物貨管理如何管?
1)先進(jìn)先出原則(FIFO)。
2)鎖定庫(kù)位原則(定置定位)。某物貨固定擺在某庫(kù)位，固定庫(kù)位就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要，沒有固定庫(kù)位，就無法快速地找到相關(guān)物貨。
3)專貨專用原則，不得隨意挪用對(duì)應(yīng)訂單的物貨。
4)庫(kù)存的ABC管理原則：
A類物貨的數(shù)量可能只占庫(kù)存的10~15%，但貨值可占庫(kù)存價(jià)值的60~70%;
B類物貨的數(shù)量可能只占庫(kù)存的20~35%，但貨值可占庫(kù)存價(jià)值的15~20%;
C類物貨的數(shù)量可能占庫(kù)存的50~70%，但貨值可能占庫(kù)存價(jià)值的5~10%。
因此要嚴(yán)格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)，也就是要嚴(yán)格控制好A、B兩類物貨。
5)“六不入”原則：
①有送貨單而沒有實(shí)物的，不能辦入庫(kù)手續(xù);
②有實(shí)物而沒有送貨單或出票原件的，不能辦入庫(kù)手續(xù);
③來貨與送貨單數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)不同的，不能辦入庫(kù)手續(xù);
④IQC檢驗(yàn)不通過的，且沒有領(lǐng)導(dǎo)簽字同意使用的，不能辦入庫(kù)手續(xù);
⑤沒辦入庫(kù)而先領(lǐng)用的，不能辦入庫(kù)手續(xù);
⑥送貨單或出票不是原件的，不能辦入庫(kù)手續(xù)。
6)“五不出”原則：
①?zèng)]有提貨單，或提貨單是無效的，不能出放物貨;
②手續(xù)不符合要求的，不能出放物貨;
③質(zhì)量不合格的物貨，除非有領(lǐng)導(dǎo)批示同意使用，否則不能出放物貨;
④規(guī)格不對(duì)、配件不齊的物貨，不能出放;
⑤未辦理入庫(kù)手續(xù)的物貨，不能出放。
7)一次出庫(kù)原則：
中港貨運(yùn)公司每次物貨出庫(kù)必須準(zhǔn)確、及時(shí)及一次性完成，生產(chǎn)線領(lǐng)用物貨必須要拉回自己生產(chǎn)線所屬位置，不能再堆放在倉(cāng)庫(kù)的范圍，以免造成混亂和差錯(cuò)。
8)門禁原則：
①除倉(cāng)管人員和搬運(yùn)人員因工作需要，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)，一律不得進(jìn)入倉(cāng)庫(kù);
②嚴(yán)禁任何人在進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)私自攜帶物貨;
③有來賓視察時(shí)，須在主管級(jí)以上人員陪同下方可進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。
9)“日事日畢、日清日高”原則：
①每個(gè)倉(cāng)管員在每日工作結(jié)束時(shí)，進(jìn)行當(dāng)天的相關(guān)賬物的自我確認(rèn)和核查，確保賬目的平衡，找出不足、及時(shí)改進(jìn)，第二天才能進(jìn)步和提高。
②每日對(duì)所管的物貨庫(kù)位至少巡查1~2次，保證在庫(kù)物貨的品質(zhì)、安全和6S狀態(tài)達(dá)標(biāo)，確保物貨有正確標(biāo)識(shí)，該退的要退給供應(yīng)商或放入退貨區(qū)，以免產(chǎn)生呆滯。
③倉(cāng)管員當(dāng)日的單據(jù)必須在當(dāng)日錄入系統(tǒng)。
10)以舊換新原則：對(duì)有規(guī)定的物貨，嚴(yán)格按照“退舊才能換新、領(lǐng)新必先退舊”原則辦理。
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