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內地到香港物流，隔天到港，包清關，量大從優(yōu)
貨物在運輸途中，常有各種原因導致貨物損壞或者丟失的風險，所以中港物流人在接單前，會簽訂有效的合約，來規(guī)避風險。如果沒有合同，誰來承擔貨物的風險?由賣方或買方承擔?根據中國《合同法》，如果雙方沒有協(xié)議，賣方將貨物交付給第一承運人(獨立于買方和賣方以外的運輸人)，貨物滅失的風險將轉移給買方。
雙方都不愿意承擔貨物運輸的風險，所以當賣方將貨物交付給第三方在中國和香港之間運輸時，買方應承擔貨物滅失的風險，這是涉及風險轉移的最重要的法律要求。貨物需要運輸，賣方需要找個人來搬運。有必要選擇一個合適的和可靠的物流公司來運輸他們的貨物到香港，這是賣方的合同義務
內地去香港貨運公司，國內到香港物流，大陸發(fā)香港物流專線，內地發(fā)貨到香港的報關過程中有一種大家都不愿意遇到的情況，那就是進緝私科，不管是報關行還是貨代還是工廠都害怕聽說自己的貨物進緝私科，因為一旦進了，后果非常嚴重，大家都不愿意這樣對報關行來說，報關行要被罰款，看和海關的關系和問題嚴重性，報關員要扣分，會上海關的黑名單，以后報關過程中畢竟報關行一定會被“多加照顧”，所以報關行害怕進緝私科對于貨代來說，進緝私科意味著柜子不能放行，會產生一定的倉租柜租改船費，至少要半個月至一個月，有可能這個柜子不能出口，損失慘重，所以貨代也不愿意進對于工廠來說，進緝私科意味著至少要半個月才中港物流之海關查驗。
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