深圳陸運(yùn)到香港，鋼筋/鋼結(jié)構(gòu)陸運(yùn)運(yùn)輸案例
深圳東勝物流具有超大件運(yùn)輸資質(zhì)，承接各種建筑材料以及大件貨物運(yùn)輸?shù)较愀垌?xiàng)目工程，在鋼筋/鋼結(jié)構(gòu)陸運(yùn)到香港方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天就跟深圳東勝物流小編一起來(lái)探討東勝物流在深圳鋼筋/鋼結(jié)構(gòu)陸運(yùn)到香港的注意事項(xiàng)與優(yōu)勢(shì)：
深圳鋼筋/鋼結(jié)構(gòu)陸運(yùn)到香港注意事項(xiàng)：
1.裝載卷材和裝載直材大致相同，在貨廂底部墊上一層草墊。不建議直材和卷材混裝，如果特殊情況需要混裝一定要做好防滑捆扎工作，建議把直材裝在下面，直材和卷材之間依然需要墊上一層防滑草墊。在裝好車(chē)以后一定好好封車(chē)，防止在行車(chē)過(guò)程中鋼材掉下來(lái)。
2.裝載好以后不要著急，檢查是否捆綁好，捆綁是行車(chē)前的最后一道工序，有的駕駛員為了節(jié)約時(shí)間，往往是沒(méi)有經(jīng)過(guò)捆綁就直接上路，這樣存在巨大的安全隱患。雖然鋼材體積小，但是重量大、慣性強(qiáng)，如果沒(méi)有合理的捆綁在急剎車(chē)時(shí)容易使鋼材往前滑或者是轉(zhuǎn)彎是貨物滑落，造成安全事故。
3.若遇到超大件的物流運(yùn)輸，在裝車(chē)的過(guò)程中，我們所裝的超長(zhǎng)、超寬、超高裝載；是運(yùn)輸行業(yè)最為棘手的運(yùn)輸版塊了，但是在東勝物流，超長(zhǎng)裝載，超寬裝載，超高裝載我們都擁有特殊的車(chē)輛，只要你能做出來(lái)，我們就能運(yùn)出去！
4.行車(chē)過(guò)程中避免急剎車(chē) 多檢查捆綁是否松動(dòng)
5. 在行車(chē)的過(guò)程中，盡量避免急剎車(chē)，由于鋼材不像普通貨物，鋼材和貨廂直接的摩擦力沒(méi)有普通貨物那么大，再加上體積小、重量大、慣性大的特點(diǎn)，在急剎車(chē)的時(shí)候很容易因?yàn)閼T性的作用導(dǎo)致鋼材直接從貨廂滑出，推翻駕駛室，造成事故。建筑項(xiàng)目運(yùn)輸香港、企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、中港物流、深圳到香港物流運(yùn)輸、深圳到澳門(mén)物流運(yùn)輸、就找深圳東勝物流！
眾所周知香港諸多建筑公司的建筑材料一般都是從大陸購(gòu)買(mǎi)；不是因?yàn)樵谙愀圪I(mǎi)不到，而是在大陸進(jìn)口到香港建筑材料不僅比較優(yōu)惠，而且種類(lèi)多樣能夠滿(mǎn)足多數(shù)人們的審美選擇；當(dāng)然這也僅僅只是其中之一，香港作為自由貿(mào)易港，在香港本地土地面積有限，生產(chǎn)加工行業(yè)更是少之又少，特別像大型的建筑材料制造，在香港制造更是捉襟見(jiàn)肘。所以，在建設(shè)工程方面，多數(shù)還是選擇把建筑材料直接從浙江運(yùn)輸?shù)较愀郏皲摻?/span>/鋼結(jié)構(gòu)，水泥、瓷磚、玻璃幕墻等等都會(huì)選擇從浙江直接運(yùn)輸?shù)较愀邸?/span>
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