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中港進出口貨運常見的3個坑你遇到過幾個？

責(zé)任編輯：東勝物流發(fā)布時間：2021-11-03

隨著外貿(mào)、跨境電商的飛速發(fā)展，許多貨物都需要經(jīng)香港中轉(zhuǎn)遠(yuǎn)銷海外，這使得中港進出口貨運物流成了不少企業(yè)不可或缺的選擇，但是中港進出口貨運行業(yè)的高速發(fā)展和規(guī)范的不健全也促使了許多行業(yè)亂象的產(chǎn)生，以上中港進出口貨運3大坑，你遇到過幾個了？

1. 丟貨少貨

丟貨少貨的原因是多方面的，有可能是收貨時員工不仔細(xì)，導(dǎo)致實際收的貨物和開的單子有差；也有可能是收貨時沒放對位置，貨物裝錯車；亦或是因為貨物上沒有明顯標(biāo)記，做的記號經(jīng)常因為晚上卸貨看不清楚，導(dǎo)致貨物卸錯站。

無論是以上哪種原因，都反映出來你選擇的這家中港進出口貨運物流公司對于運輸并沒有全程掌控能力，無法對每一環(huán)節(jié)的情況了然于胸，工作人員經(jīng)驗不足，并沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練。

2. 運費價格不透明

中港進出口貨運信息不透明，中港物流承運商無法給出你具體每一項明細(xì)的報價，只給你一個籠統(tǒng)的價格，然后再運輸中途以各種名義加價，由于貨物在他們手上，通常只能吃下啞巴虧。但是七七八八的費用加起來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出你的預(yù)算，甚至快趕上貨物的貨值，利潤薄的不能再薄。

3. 單貨不匹配

部分中港進出口貨運公司通常采用在收貨時，直接手工開托運單給客戶的管理模式，或者給客戶開手寫收貨單，讓客戶憑單去辦公室打電腦托運單。

因此經(jīng)常發(fā)生有單沒貨，有貨沒單的情況。而且等發(fā)現(xiàn)回查的時候，往往已經(jīng)造成了損失了，經(jīng)常貨已經(jīng)給環(huán)節(jié)里的某個人吃了，監(jiān)控都查不出來，直接歸類為丟貨。

以上就是中港進出口貨運行業(yè)常見的3大坑，不管是中港卡車司機、貨主或是物流公司管理人員，都應(yīng)該警惕以上3大坑，不要貪圖一時的小便宜，一定要找專業(yè)的中港進出口貨運中心，這樣才更有保障。

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