咱們?cè)陂_(kāi)車(chē)行進(jìn)中，常常遇到怎樣挑選車(chē)道的疑問(wèn)，但一些司機(jī)尤其是剛剛拿到駕照時(shí)刻不長(zhǎng)的菜鳥(niǎo)，通常不知道該怎樣挑選合適自個(gè)的車(chē)道。在這里，給不熟悉高速的車(chē)主講講，高速挑選哪條車(chē)道最安全？

中國(guó)《道路交通安全法施行條例》規(guī)定，在高速公路上正常行進(jìn)時(shí)，最低時(shí)速不得低于60公里/小時(shí)（以下略），最高時(shí)速小型客車(chē)不得高于120，別的機(jī)動(dòng)車(chē)不得高于100，摩托車(chē)不得超越50。同方向有兩個(gè)車(chē)道的，左面車(chē)道最低時(shí)速不得低于100；同方向有三條車(chē)道的，最左面車(chē)道最低時(shí)速不得低于110，中心車(chē)道最低時(shí)速為90。各條高速公路由于路面維護(hù)狀況的不一樣，出于對(duì)安全的思考，其限速值不必定一樣。路肩的緊迫泊車(chē)道為緊迫泊車(chē)專用，為非行進(jìn)車(chē)道。

并且要注意交通象征，行進(jìn)中不得超越象征標(biāo)明的速度。如遇雪、雨、霧天氣或路面濕潤(rùn)、冰滑和能見(jiàn)度較差狀況時(shí)應(yīng)及時(shí)高速車(chē)速，將車(chē)速降低到安全車(chē)速以下，并堅(jiān)持必要的安全距離，不能盲目開(kāi)快車(chē)。 不得隨意進(jìn)步車(chē)速一再超車(chē)，禁絕超速行進(jìn)，避免發(fā)作危險(xiǎn)。

哪條車(chē)道最安全？

迅速車(chē)道長(zhǎng)處：視野不受阻，能夠調(diào)查到很遠(yuǎn)的路況。只需不遇見(jiàn)長(zhǎng)時(shí)間低速占道行進(jìn)的車(chē)輛，您將四通八達(dá)的抵達(dá)目的地。由于很少變道，堅(jiān)持120km/h的直線行進(jìn)更省時(shí)省油。

缺陷：許多人喜愛(ài)最左面車(chē)道，由于速度最快，但實(shí)際上，最左道危險(xiǎn)最高，不只要注意同向車(chē)輛的動(dòng)向，還要留心對(duì)向車(chē)輛的“要挾”。每年高速路上，沖過(guò)緩沖帶撞向?qū)ο蜍?chē)輛的交通事故不在少數(shù)。

中心車(chē)道長(zhǎng)處：遇到緊迫狀況能夠左或右變道脫險(xiǎn)。最大限速100km/h，控制相對(duì)安全。遇到對(duì)向車(chē)道飛車(chē)或飛物，砸中的概率稍小點(diǎn)。在三根道的當(dāng)?shù)?，最佳的位置是在中心?chē)道，這么兩頭都有地步，遇到什么狀況更簡(jiǎn)單處理好。中心車(chē)道能讓你有滿足的空間來(lái)逃避車(chē)禍，不管是往左，仍是往右，都能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況來(lái)確定；并且，中心車(chē)道監(jiān)控超速的攝像頭會(huì)比最左道少。

缺陷：受前方大卡車(chē)或大客車(chē)阻撓時(shí)，視野受阻，不能判別掌控好前（后）方路況。假如前方卡車(chē)車(chē)速慢時(shí)，需向左面變道超車(chē)，但左面限速120km/h，以其時(shí)時(shí)速往左變道困難和危險(xiǎn)性添加。完成超車(chē)后還要變回原道，一次超車(chē)即是兩次變道，十次超車(chē)即是二十次變道，頻頻變道或固執(zhí)變道，危險(xiǎn)性加大。最大限速100km/h，頻頻變道蛇形行進(jìn)添加行進(jìn)里程，費(fèi)時(shí)費(fèi)油。

右側(cè)車(chē)道：右側(cè)車(chē)道常常是有大卡車(chē)通行，而菜鳥(niǎo)對(duì)于速度的掌握不是格外的精確，遇到大卡車(chē)就很簡(jiǎn)單出事故，所以喜愛(ài)生命，遠(yuǎn)離大卡車(chē)。

最右邊的車(chē)道：這是應(yīng)急道是生命通道，切不可占用。

堵車(chē)時(shí)分怎樣挑選車(chē)道？

鑒于中國(guó)人有占用應(yīng)急車(chē)道的陋俗，我建議堵車(chē)時(shí)分仍是挑選走超車(chē)道（兩根車(chē)道的狀況）好一些，不然大、小車(chē)子從你右邊嗖嗖的曩昔，我自個(gè)反正是覺(jué)得挺嚇人的，格外是大巴、卡車(chē)從周?chē)鷶D曩昔的時(shí)分看著都有點(diǎn)心虛。由于我們憑知識(shí)和調(diào)查你應(yīng)當(dāng)知道應(yīng)急車(chē)道是要比標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道更窄，寬度自身不行的。

知識(shí)：有出口的當(dāng)?shù)厍懊姹囟〞?huì)有進(jìn)口

假如其時(shí)我正在行車(chē)道（兩根道的時(shí)分）上，條件答應(yīng)我通常會(huì)在看到出口象征的時(shí)分提前并線到超車(chē)道，把行車(chē)道讓給可能從閘門(mén)進(jìn)來(lái)的車(chē)子，等過(guò)了閘門(mén)我再并回去。這么的優(yōu)點(diǎn)即是假如前面進(jìn)口有車(chē)子進(jìn)來(lái)，你不必減速去躲避它，很順暢的就通過(guò)了。試想，假如你沒(méi)有提前并線，在到了你不得不并線躲避的時(shí)分，你后方的超車(chē)道恰好又有車(chē)子過(guò)來(lái)，你還得讓它一下。這么一來(lái)添加自個(gè)的費(fèi)事不說(shuō)，還影響了行車(chē)的連貫性和安全。

咱們?cè)诟咚俟飞闲羞M(jìn)時(shí)，有必要依照劃分好的車(chē)道規(guī)矩來(lái)行進(jìn)，不能隨意和頻頻更換車(chē)道。恪守交通規(guī)矩，咱們才會(huì)安全的在高速上疾馳。