企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸外包產(chǎn)生的好處與壞處進(jìn)行全面的分析。
行業(yè)里戲稱企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)為“三高”企業(yè),即“資金高風(fēng)險(xiǎn),質(zhì)量高風(fēng)險(xiǎn),安全高風(fēng)險(xiǎn)”。其中安全高風(fēng)險(xiǎn)指的就是運(yùn)輸上的風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知,商品企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸是靠攪拌車運(yùn)到指定的工地交付,出車的頻率高、風(fēng)險(xiǎn)大。另外很多企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)駕駛員是按出車的車次來計(jì)算工資的,所以為了提高收入,搶速度,開快車,導(dǎo)致交通事故頻頻發(fā)生,給企業(yè)、社會帶來危害。如何規(guī)避這個風(fēng)險(xiǎn),許多企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)是采用外包方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。為此,針對企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸運(yùn)輸外包,筆者進(jìn)行了專門的調(diào)研,將企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸運(yùn)輸外包的好處壞處給大家進(jìn)行分析。
1 有好處方面
好處一:節(jié)省投資成本
如果將企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸運(yùn)輸外包的話,可以節(jié)約前期的資金投資。國產(chǎn)企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸攪拌車每輛約40 萬元,進(jìn)口車約60 ~70 萬元,每個企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)按20 輛配置,按國產(chǎn)車標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,大約800 萬元。(雖然可以按揭,但要承擔(dān)相應(yīng)的財(cái)務(wù)費(fèi)用);汽車泵每輛要350 萬元,按3輛配置要1000 多萬元。所以在浙江、江蘇等地方許多企業(yè)將企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸運(yùn)輸全部進(jìn)行外包,這樣不但有效地減少早期的資金壓力,而且也有好處于企業(yè)的管理。
好處二:解決駕駛員招聘難題
企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)人員最多、最難管理的部門就是車隊(duì)。筆者到許多企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)調(diào)研了解到的信息就是駕駛員如今招聘很難,原因有三:一是企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)性質(zhì)決定對駕駛員誘惑力不大,因?yàn)槌鲕嚊]有規(guī)律,只要客戶需要就必須滿足,尤其夜晚要連續(xù)作業(yè),比較辛苦;二是對攪拌車駕駛員要求比較高,要有多年駕駛大車的工作經(jīng)驗(yàn),目的是減少安全事故的發(fā)生。對駕駛員招聘要求高,但待遇卻不太高,一般企業(yè)皆在2500 ~3500元之間,所以許多駕駛員在選擇就業(yè)時喜歡到其他工作有規(guī)律的崗位;三是新建的企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)多,自己招聘不到時就通過出高價(jià)去挖人,導(dǎo)致駕駛員流動性大。
好處三:解決管理難題
在對駕駛員的管理上,許多企業(yè)也是頭疼的事情,因?yàn)橛行{駛員對企業(yè)制度、管理漏洞喜歡挑剔,給企業(yè)管理帶來麻煩,更有部分駕駛員以前開過長途大貨車,自由散漫習(xí)慣了,轉(zhuǎn)到企業(yè)要受到約束,不太適應(yīng)。而且企業(yè)管理不嚴(yán),駕駛員容易闖禍。在浙江嘉興,有家企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè),晚上生產(chǎn)結(jié)束了,幾個駕駛員在公司食堂喝酒,酒喝到快結(jié)束時香煙沒了,便有人提議到外面商店買,但公司出去有近1000 米路程,有個駕駛員便開攪拌車去購買,剛開出廠門口就酒后頭腦不清翻到馬路下的溝里了,幸虧沒有人員傷亡。
其次就是駕駛員倒賣攪拌車柴油,讓人防不勝防。有部分駕駛員想不勞而獲,便動腦筋走捷徑發(fā)財(cái),隨著柴油價(jià)格不斷上漲,在路邊收購柴油小販多了,他們有專業(yè)的抽油設(shè)備,速度很快,面對誘惑,部分駕駛員喪失了道德底線,倒賣攪拌車柴油,在江蘇、浙江等地駕駛員倒賣柴油經(jīng)常被治安巡邏警察抓獲。據(jù)悉,有些駕駛員每月倒賣柴油的收入比工資要高很多。企業(yè)也想了很多管理手段,比如登記油耗、給油箱加鎖、采用GPS 等手段,但還是沒法杜絕。另外就是攪拌車駕駛員趁工地管理混亂倒賣企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸,也讓企業(yè)管理者心煩。據(jù)悉某企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸公司的駕駛員一年倒賣企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸收入達(dá)20 多萬元。
好處四:解決維修難題
攪拌車的維修也是比較講究的,由于攪拌車使用頻率比較高,加上經(jīng)常穿梭于工地,路況不好,維修也多。有些企業(yè)自己招聘兩個汽車修理工,小問題自己修,大問題到修理廠,修理廠為了能接到業(yè)務(wù),向分管車隊(duì)負(fù)責(zé)人搞好關(guān)系。據(jù)悉某修理廠經(jīng)常小問題修出大問題,國產(chǎn)配件當(dāng)進(jìn)口配件開發(fā)票,坑了企業(yè),肥了修理廠。如果用外包形式這種問題全部由租賃公司自己負(fù)責(zé)。
好處五:解決車輛不足的難題
隨著企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)的增多,小型的租賃公司特別多,租賃市場競爭也十分厲害。許多企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)隨著業(yè)務(wù)量的增多,企業(yè)本身車輛不夠,當(dāng)運(yùn)力不足或車輛維修時,就要去租賃車輛來滿足生產(chǎn)需求,企業(yè)分管總調(diào)就會被租賃公司瞄上,給予回扣。這也是企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸行業(yè)的潛規(guī)則,面對誘惑,調(diào)度常常會損公肥私,導(dǎo)致好項(xiàng)目由租賃公司承運(yùn)。車輛外包企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)則不必?fù)?dān)心租賃車輛問題,外包單位會提供足夠的車輛滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。
好處六:省去與相關(guān)部門溝通的煩惱
企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)車輛相對比較多,經(jīng)常有交通事故發(fā)生,也常超載,常有企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸撒漏,所以避免不了與交警部門、路政部門、城管部門的溝通,有些企業(yè)甚至專門安排對接人員負(fù)責(zé)銜接,加強(qiáng)溝通。在一些地方執(zhí)法人員甚至將執(zhí)法車停在企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)門口,每輛攪拌車出廠就要求帶去指定地方進(jìn)行過磅。企業(yè)溝通目的是減少麻煩,但增加了一些灰色開支,而運(yùn)輸外包則不需要企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)去進(jìn)行溝通。
好處七:不擔(dān)心安全的風(fēng)險(xiǎn)
交通安全是企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié),影響交通安全的因素很多,有駕駛員的技術(shù)原因,有車輛的自身原因,也有違章的原因,也有第三方自身原因,最后結(jié)果還是企業(yè)損失嚴(yán)重。某企業(yè)一汽泵在工地作業(yè),澆筑五層柱子時,汽泵擺動幅度大,造成2 名施工工人從五樓摔下,經(jīng)搶救無效死亡,工地工人及家屬到企業(yè)鬧事3 天,最后企業(yè)一次性賠了135 萬元才了結(jié)。江蘇一企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)遇到這樣一件事,一攪拌車在路上正常行駛,一名在路邊高空做廣告牌的工人摔下正好掉在攪拌車后輪下壓死,家屬也到企業(yè)哭鬧,最后交警協(xié)調(diào)企業(yè)賠償了70 萬元。
2 壞處端方面
壞處一:好處潤減少
在許多城市企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)的市場惡性競爭,其主要好處潤靠設(shè)備賺取運(yùn)輸與泵送費(fèi)用。運(yùn)輸外包,這部分好處潤給租賃公司賺去,按現(xiàn)在目前的市場價(jià)格,每立方約為45 ~ 48 元(含泵送)。
壞處二:人事管理麻煩
運(yùn)輸外包后,車隊(duì)駕駛員的人事管理比較麻煩,在安排指揮上駕駛員不服從企業(yè)的管理,在工地上與客戶爭吵時有發(fā)生,一旦有事情企業(yè)還只能先與租賃公司溝通,所以,企業(yè)直接指揮駕駛員比較困難。
壞處三:質(zhì)量監(jiān)控配合難
運(yùn)輸外包后,駕駛員對于工地隨意加水等現(xiàn)象不予阻攔,因?yàn)樽赓U駕駛員只管運(yùn)輸,在質(zhì)量監(jiān)管上他們不太重視,甚至任由工地施工人員隨意加水。
最后
企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸運(yùn)輸外包企業(yè)減少許多麻煩,管理相對輕松,因?yàn)樽赓U公司在人員儲備、專業(yè)管理方面做的確實(shí)比企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范、到位。但企業(yè)工程混凝土運(yùn)輸企業(yè)有實(shí)力、有能力經(jīng)營的話還是自己管理合算,畢竟租賃公司也是靠在企業(yè)里賺錢。企業(yè)可以充分考慮上述的各種好處壞處,根據(jù)自身情況選擇。
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