1. 裝車：裝載卷材和裝載直材大致相同，在貨廂底部墊上一層草墊。做好防滑捆扎工作，把直材裝在下面，直材和卷材之間墊上一層防滑草墊。在裝好車后好好封車，防止在行車過程中鋼材掉下來。
2. 捆綁：檢查是否捆綁好，捆綁是行車前的最后一道工序，有的駕駛員為了節(jié)約時(shí)間，往往是沒有經(jīng)過捆綁就直接上路，這樣存在巨大的安全隱患。雖然鋼材體積小，但是重量大、慣性強(qiáng)，如果沒有合理的捆綁在急剎車時(shí)容易使鋼材往前滑或者是轉(zhuǎn)彎是貨物滑落，造成安全事故。
若遇到超大件的物流運(yùn)輸，在裝車的過程中，我們所裝的超長、超寬、超高裝載；是運(yùn)輸行業(yè)最為棘手的運(yùn)輸版塊了，但是在東勝物流，超長裝載，超寬裝載，超高裝載我們都擁有特殊的車輛，只要你能做出來，我們就能運(yùn)出去！
4.行車過程中避免急剎車，多檢查捆綁是否松動(dòng)。
在行車的過程中，盡量避免急剎車，由于鋼材不像普通貨物，鋼材和貨廂直接的摩擦力沒有普通貨物那么大，再加上體積小、重量大、慣性大的特點(diǎn)，在急剎車的時(shí)候很容易因?yàn)閼T性的作用導(dǎo)致鋼材直接從貨廂滑出，推翻駕駛室，造成事故。
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