深圳到香港物流，中港噸車(chē)運(yùn)輸?shù)较愀?，屬于一種很直接的點(diǎn)到點(diǎn)的包車(chē)/整車(chē)運(yùn)輸服務(wù)。優(yōu)勢(shì)是時(shí)效快，專(zhuān)線直達(dá)。二是貨物單一，不容易破損，適合大批量的貨物運(yùn)輸及易碎品貨物運(yùn)輸，要做到高效的噸車(chē)運(yùn)輸，和各環(huán)節(jié)的緊密配合是離不開(kāi)的，那么如何做好中港噸車(chē)運(yùn)輸呢？深圳東勝物流對(duì)大伙兒提出以下幾點(diǎn)：
深圳到香港物流，中港噸車(chē)運(yùn)輸案例圖
一. 中港噸車(chē)運(yùn)輸之提前報(bào)關(guān)
不管是一般貿(mào)易還是買(mǎi)單報(bào)關(guān)等何種報(bào)關(guān)方式，在有條件的情況下，盡量做到提前報(bào)關(guān)，這樣貨物一裝好，就可直達(dá)關(guān)口通關(guān)，無(wú)需等待報(bào)關(guān)時(shí)間；提前進(jìn)行遞單工作，以免報(bào)關(guān)當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題，擔(dān)誤車(chē)輛過(guò)港；
二. 中港噸車(chē)運(yùn)輸之提前調(diào)車(chē)
中港運(yùn)輸中所有的噸車(chē)，都必須提前一天下托運(yùn)單訂車(chē)的，，提前把車(chē)訂好，是保障時(shí)效的第一要素，遇到平時(shí)節(jié)假日，因過(guò)港貨量猛增，需要提前兩至三日訂車(chē)，和工廠確認(rèn)好裝車(chē)時(shí)間！任何等待的時(shí)間，都會(huì)造成成本的增加；
三. 中港噸車(chē)運(yùn)輸之準(zhǔn)確交貨
首先要考慮到收貨方的場(chǎng)地是否能停靠大型車(chē)輛，其次是否有卸貨平臺(tái)，以及是否安排好卸貨人員，通常，車(chē)輛一正常通關(guān)，收貨人就應(yīng)該安排人準(zhǔn)備卸貨，如果收貨倉(cāng)是碼頭或機(jī)場(chǎng)，可能會(huì)造成排倉(cāng)，一定程度上，會(huì)產(chǎn)生排倉(cāng)費(fèi)，對(duì)于個(gè)別的倉(cāng)庫(kù)，交貨有著嚴(yán)格的流程，要按他們的流程交貨，故此需要客戶提供詳細(xì)的交貨資料才能按時(shí)按點(diǎn)交貨；
所以，為了能提供更好的服務(wù)，有些細(xì)節(jié)方面，需要客戶、工廠、香港收貨人相應(yīng)的配合，才能在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，達(dá)到快速，節(jié)約的目的。
深圳到香港物流，中港噸車(chē)運(yùn)輸案例圖
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