昨日從澳門海關(guān)了解到，中央政府批淮興建港珠澳大橋項目，不僅為三地帶來共同發(fā)展的機(jī)遇、推動區(qū)域融合和整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，亦解決粵港澳陸路客貨運(yùn)輸需求。為進(jìn)一步推動三地的貿(mào)易、投資、交通、通關(guān)的便利化，澳門特區(qū)政府在港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)預(yù)留了一幅用地，計劃設(shè)置大型物流設(shè)施提升物流業(yè)的服務(wù)水平。

港珠澳大橋澳門口岸建大型物流設(shè)施

物流設(shè)施項目正由澳門海關(guān)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌及監(jiān)管。初步構(gòu)想，物流設(shè)施採用國際通行的DBOT模式，由政府透過公開招標(biāo)判給一公司，以“設(shè)計、建造、營運(yùn)及移交”的模式發(fā)展該物流設(shè)施項目。海關(guān)亦計劃短期內(nèi)與本澳物流業(yè)界溝通，聽取意見，優(yōu)化物流項目的招標(biāo)方案。

項目爭取本年度內(nèi)公開競投，并會先預(yù)審資格。物流設(shè)施會按計劃分階段開發(fā)營運(yùn)，在永久物流設(shè)施落成啟用前，投資者可先行興建一個臨時物流設(shè)施經(jīng)營。特區(qū)政府期望透過發(fā)展有關(guān)設(shè)施，能為物流業(yè)界帶來機(jī)遇，帶動物流經(jīng)濟(jì)及行業(yè)發(fā)展，融合大灣區(qū)發(fā)展并推動區(qū)內(nèi)物流合作向前邁進(jìn)。

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