隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的集裝箱運輸被廣泛使用,但拼箱運輸不同于整箱運輸。其運輸要求具有其特殊性和獨立性,現(xiàn)在將在實際使用中。這里討論了操作過程中遇到的一些問題。
1、拼箱貨物一般不接受指定的特定貨運公司。運輸公司僅接受預(yù)訂完整的貨物集裝箱,并不直接接受拼箱貨物的預(yù)訂。只能通過貨運代理(個別強大的航運公司通過其物流)公司將能夠預(yù)訂拼箱貨物,然后才能預(yù)訂到運輸公司。幾乎所有拼箱貨物都通過貨運代理公司的“集中處理和集中分配集中”運輸。華東地區(qū)的拼箱港主要是上海港。由于供應(yīng)的限制,一般貨運代理商只能集中精力預(yù)訂幾家船公司,很少滿足指定船公司的需求。因此,在訂購拼箱貨物時,盡量不要接受指定的運輸公司,以免被托運。不能滿足要求。
2、在與客戶談判交易時,應(yīng)特別注意相關(guān)的運輸條款,以防止發(fā)出對方的信用證,發(fā)現(xiàn)運輸條款無法滿足。在日常運營中,我們經(jīng)常遇到信用證規(guī)定。拼箱貨物運輸不接受貨運代理的提單。由于運輸公司不直接接受拼箱貨物的預(yù)訂,運輸公司的海運提單將發(fā)給貨運代理,再由貨代向發(fā)貨人發(fā)出HOUSE B / L.如果L/C規(guī)定不接受提單,則不會有實際運輸空間,這將導(dǎo)致L/C差異。例如,當(dāng)我們處理運輸時,我們在LCL基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)裝運訂單,并且提單提供相同的證據(jù)并顯示所有拼箱。處理費,THC和交貨單費用從上述信用證原始文本中可以看出,收貨人已經(jīng)將應(yīng)由他承擔(dān)的所有費用轉(zhuǎn)嫁給發(fā)貨人。這是貿(mào)易談判期間的發(fā)貨人和客戶。不是因為有關(guān)運輸條款的詳細(xì)咨詢。
3、可收費的LCL產(chǎn)品力求準(zhǔn)確。在交付拼箱貨物之前,應(yīng)要求工廠盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺寸。當(dāng)貨物被運送到指定倉庫進(jìn)行存儲時,倉庫通常會重新測量,并將按重新測量的尺寸和重量收費。標(biāo)準(zhǔn)。如果工廠更換包裝,工廠應(yīng)要求及時通知,不要等到貨物交付到貨代倉庫,通過貨代反饋回來,往往時間很緊,然后更改報關(guān)單文件,很容易延誤報關(guān),或產(chǎn)生加急報關(guān)費和港口費等。
4、有些港口負(fù)責(zé)拼箱貨源低成本,專門從事拼箱的貨運代理公司對貨物較少的貨物采用最低收費標(biāo)準(zhǔn),例如2貨運噸的最低運費,即小于2貨運噸。始終收取2噸運費。因此,對于貨物量小且港口相對偏向的貨物,我們必須考慮其中一些因素,以避免將來被動。
5、對于某些路線和港口比較偏遠(yuǎn),客戶建議將拼箱貨物運到內(nèi)陸點,最好在簽訂合同前咨詢,確認(rèn)運輸公司和貨代公司能夠處理這些內(nèi)陸點遠(yuǎn)程端口、在交付和相關(guān)費用后簽訂合同。
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