新時(shí)代、新形勢(shì)下，深圳到香港物流公司的現(xiàn)狀和面臨的諸多困惑，專線企業(yè)如何能更好地自處并能獲得進(jìn)步、發(fā)展？

一、該上一套信息化管理系統(tǒng)了

    信息時(shí)代改變著個(gè)人和企業(yè)，不要托辭說(shuō)中港物流業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單，我電話隨叫隨到、隨問(wèn)隨答就可以了；你或許有簡(jiǎn)單的記賬系統(tǒng)，但越來(lái)越多的客戶希望能自己掌握主動(dòng)，自己負(fù)責(zé)的那票業(yè)務(wù)安排的車是否到了、車到了哪里、是否按約定的線路行駛，甚至通過(guò)辦公室的電腦或隨身的手機(jī)直接查看負(fù)責(zé)的那票訂單目前處于什么狀態(tài)：是否接單了、是否到庫(kù)了、是否提貨了、是否有異常、在途狀態(tài)、何時(shí)到達(dá)了、簽收時(shí)間及簽收人是誰(shuí)、是否有異常、代收貨款是否收到了等，也不要每月初千催萬(wàn)催，上個(gè)月的回單也沒收齊，送過(guò)來(lái)的回單一大摞，對(duì)著打印的結(jié)算匯總表，我又要口沾唾沫、查看清點(diǎn)好幾天才能知道該付多少錢、貨損貨差的也沒有扣錢，好煩啊…….

    所以，這一切，客戶需要線上化，現(xiàn)在許多人都做到了，你還做不到，沒有這方面的意識(shí)，估計(jì)后面關(guān)系再好，可能也夠戧啊。信息化系統(tǒng)對(duì)內(nèi)提升專線管理水平和效率，對(duì)外可以更好地服務(wù)于客戶。

二、要有一顆勇敢的變革的心

    時(shí)代在改變，思維也要跟著變，不然就會(huì)被時(shí)代所淘汰。深港物流公司有自己的核心能力，就要考慮如何能更好地保持和發(fā)揚(yáng)這個(gè)核心優(yōu)勢(shì)，將之體現(xiàn)出來(lái)，并能將之表達(dá)給目標(biāo)客戶群體；要變革，就要承認(rèn)現(xiàn)實(shí)和不足，不再符合當(dāng)下客戶需求的經(jīng)營(yíng)、管理思路就要變一變，還要預(yù)判未來(lái)，未雨綢繆，提前作好組織、管理、資源的儲(chǔ)備。專線的發(fā)展歷程，就是一部部不斷變革、隨時(shí)突破自己的過(guò)程。

三、想辦法找到低成本的錢

    深港物流日常經(jīng)營(yíng)到處需要錢，給貨方墊資要錢，要擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模也要錢；經(jīng)營(yíng)收入是延后的，自身積累也是有限的；所以還需要找些資金，專線企業(yè)向傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)貸款，一般是比較難，門不當(dāng)戶不對(duì)；其它民間渠道的錢是高利貸，你不能保證未來(lái)利潤(rùn)可以抵得過(guò)利息，否則借下的錢還不上，可能會(huì)從此不得翻身；

    打代收貨款的主意也不靠譜，怎能保證及時(shí)還得上，也用不踏實(shí)；現(xiàn)在的信息社會(huì)，也有一個(gè)好處，就是前面提的，如果你自家有一定的信息化水平，或者你上游或在第三方系統(tǒng)中有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，能證明你一年干了多少票業(yè)務(wù)、收入多少、利潤(rùn)情況怎樣，如果經(jīng)營(yíng)狀態(tài)還不錯(cuò)，這些數(shù)據(jù)就能換來(lái)錢，這些數(shù)據(jù)雖然是虛的，但這些能證明了你當(dāng)下的經(jīng)營(yíng)能力和未來(lái)變現(xiàn)能力，所以，通過(guò)這些虛的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，可以向一些第三方平臺(tái)機(jī)構(gòu)或金融機(jī)構(gòu)獲取和經(jīng)營(yíng)能力相關(guān)的資金

四、要適應(yīng)客戶業(yè)務(wù)分包規(guī)則的變遷

    要先保證、提高自己的業(yè)務(wù)、服務(wù)能力，老一套的靠搞定關(guān)鍵人物、靠吃拿塞送方式去接業(yè)務(wù)的模式不是重點(diǎn)了，你要適應(yīng)客戶每年一次或數(shù)次招標(biāo)的節(jié)奏，按客戶招標(biāo)的要求去考慮如何響應(yīng)、符合、建設(shè)。

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