對于那些都是一些散貨的公司來說，拼車是最好的選擇了，散貨可以拼車出香港;同一臺車可以同時(shí)去很多個(gè)地方，拉不同產(chǎn)家的貨物，出口的散貨噸車，都是需要在一個(gè)地方的海關(guān)申報(bào)才可以運(yùn)輸，等到了香港之后可以送到香港倉庫自提，或者是送到指定的地方，這就根據(jù)各種客戶不同的需求來定了。

交海(空)運(yùn)倉

因交香港的海、空運(yùn)倉都需要排倉，所一般中港物流的車子到相關(guān)是不會直接去交倉的，而且車型不一樣，很可能車子都進(jìn)不去，等中港運(yùn)輸?shù)能囎拥礁酆螅又ソ煌鶄}庫。像交倉時(shí)一般情況下會有三種費(fèi)用產(chǎn)生，因?yàn)檐囎拥呢浺?，所以會產(chǎn)生搬運(yùn)費(fèi)、還有就是入倉登記費(fèi)、停車費(fèi)等。

交公司或個(gè)人

這種情況，當(dāng)然也會產(chǎn)生相應(yīng)的搬運(yùn)費(fèi)、停車費(fèi)等?？蛻粢部梢宰孕薪鉀Q搬運(yùn)，停產(chǎn)等問題。

貨柜運(yùn)輸

相對散貨來說，貨柜的運(yùn)輸方式就簡單得多，只需到香港貨柜場提吉柜，到工廠裝貨，然后出香港，重柜返交香港碼頭，碼頭會有尾紙交司機(jī)，同散貨一樣，尾紙是客戶領(lǐng)提單的憑據(jù)。

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