隨著近年來亞洲國家經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和我國的進(jìn)一步發(fā)展，特別是發(fā)展的“一帶一路”戰(zhàn)略，沿海陸海絲綢之路沿線60多個(gè)國家，隨著亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，我相信它將為香港物流服務(wù)和航運(yùn)業(yè)的未來發(fā)展帶來更多機(jī)會(huì)。

作為該地區(qū)的物流樞紐，香港也將受益于所有相關(guān)國家基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建和改善。同時(shí)，它將充分利用香港相對(duì)完整的海上、陸地、航空物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，積極參與“一帶一路”建設(shè)，造福自身。業(yè)務(wù)發(fā)展。

港口及相關(guān)行業(yè)（包括集裝箱碼頭、水貨運(yùn)輸及相關(guān)陸路運(yùn)輸及其他港口配套服務(wù)）的直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)占香港國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.1％，就業(yè)人口的2.4％，涉及88,000個(gè)就業(yè)崗位。貿(mào)易和物流業(yè)是香港經(jīng)濟(jì)四大支柱產(chǎn)業(yè)中的第一個(gè)，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的24％。物流業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)占GDP的3.2％，占就業(yè)人口的5％，涉及188,000個(gè)就業(yè)崗位。

為了滿足香港港口的未來需要，特區(qū)政府可以制訂適當(dāng)?shù)挠?jì)劃，運(yùn)輸及房屋局于二零一四年年底完成了“香港港口發(fā)展策略2030研究”。研究預(yù)測港口吞吐量香港的集裝箱在2030年平均每年增長1.5％。它還指出現(xiàn)有設(shè)施必須應(yīng)對(duì)未來的趨勢(shì)。其中，葵青貨柜碼頭專注于提升碼頭的處理能力和效率。應(yīng)對(duì)未來需求的措施。

在港口方面，目前進(jìn)出香港的貨物90％以上是通過海運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式。港口的順利運(yùn)作與物流業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，為香港經(jīng)濟(jì)作出很大貢獻(xiàn)。

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