對(duì)于國(guó)際集裝箱汽車運(yùn)價(jià)的計(jì)算，交通部制定規(guī)則規(guī)定，以重箱為計(jì)價(jià)基礎(chǔ)，并分別規(guī)定了“單程重(空)箱價(jià)”、“雙程重箱價(jià)”、“一程重(空)箱，一程空(重)箱價(jià)”和“雙程空箱價(jià)”。 本文由專注做國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)闹懈畚锪鞴靖蠹姨接懸幌隆?br />
    1.國(guó)際集裝箱公路運(yùn)價(jià)概述

    在國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的內(nèi)陸運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸是最常見(jiàn)，也是最重要的一種運(yùn)輸方式。在公路運(yùn)輸價(jià)格與運(yùn)費(fèi)計(jì)收方法上，專業(yè)汽車運(yùn)輸公司與由承運(yùn)人提供的汽車運(yùn)輸有所不同。專業(yè)汽車運(yùn)輸公司的計(jì)費(fèi)方式主要有以下三種：

    (1)重箱貨的總里程運(yùn)費(fèi)加上空箱返回運(yùn)費(fèi);

    (2)按集裝箱的往返行程劃分不同的計(jì)程費(fèi)率等級(jí);

    (3)分別對(duì)每個(gè)40ft、兩個(gè)20ft空箱以及一個(gè)20ft重箱規(guī)定不同的費(fèi)率。

    船公司為貨主提供的汽車運(yùn)輸所采用的計(jì)費(fèi)方式是將上述(2)、(3)兩種形式結(jié)合在一起，不同的是船公司提供的汽車運(yùn)輸只對(duì)重載行程和重箱收費(fèi)，也就是說(shuō)在按貨主的指示將集裝箱貨物交付給貨主后，船公司將免費(fèi)把空箱運(yùn)回。

    2.我國(guó)的國(guó)際集裝箱公路運(yùn)價(jià)

    根據(jù)交通部1987年9月發(fā)布的《國(guó)際集裝箱汽車運(yùn)輸費(fèi)收規(guī)則》的規(guī)定，我國(guó)國(guó)際集裝箱公路運(yùn)價(jià)的計(jì)價(jià)以箱為單位，按不同規(guī)格箱型的重箱、空箱計(jì)費(fèi)。根據(jù)計(jì)價(jià)方式的不同，我國(guó)的國(guó)際集裝箱公路運(yùn)價(jià)分為計(jì)程運(yùn)價(jià)、計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)和包箱運(yùn)價(jià)。計(jì)價(jià)單位分別為：元/箱公里、元/噸位小時(shí)和元/箱。同時(shí)，對(duì)于國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程，該規(guī)則規(guī)定包括運(yùn)輸里程和裝卸里程，并以5km為起碼計(jì)費(fèi)里程，遞進(jìn)計(jì)算，尾數(shù)不足一公里的按一公里計(jì)算。同時(shí)規(guī)定，經(jīng)承托雙方協(xié)議，在一定地區(qū)或同一線路內(nèi)進(jìn)行多點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)，可以按平均運(yùn)輸里程作為計(jì)費(fèi)里程包干計(jì)算。

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