對(duì)于傳統(tǒng)物流怎么去適應(yīng)新興跨境電商模式這個(gè)話題討論絡(luò)繹不絕，但大多都聚焦在轉(zhuǎn)化思維或者物流規(guī)劃方面（利用跨境電商思維做決策、和客戶互動(dòng)、品類設(shè)置等）

一、首先共通點(diǎn)：無論是傳統(tǒng)還是跨境電商都是由于貨物的流動(dòng)引起的；而且最終都是在一定可控成本下達(dá)成物流目的；這個(gè)物流目的的話，就是在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)用將產(chǎn)品送達(dá)收貨地點(diǎn)/人。

二、兩者的差異之處，以下我們來分析一些操作中實(shí)況：
 
1、跨境電商的物流縮短了運(yùn)輸在時(shí)間空間上的距離，這樣一個(gè)轉(zhuǎn)變讓物流在很大程度上降低操作失誤，敏捷性、柔性要求得到提升；

在傳統(tǒng)物流過程的每一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都是需要一個(gè)核查過程，以檢驗(yàn)錯(cuò)誤的發(fā)生，這點(diǎn)跨境電商的物流是不能也不容許存在。

2、傳統(tǒng)物流一般大都倉儲(chǔ)和揀配區(qū)域都是在一起的未曾特別規(guī)劃分區(qū)，庫內(nèi)設(shè)施一般為平面庫，立體高位貨架（其實(shí)質(zhì)就是種類少、大批量的出入模式所決定）

由于大批量的特點(diǎn)，進(jìn)出多以箱數(shù)為單位計(jì)量 ，或者以托為輔助單位計(jì)量；存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)移也多是托盤作為載體。

而跨境電商的物流因其貨物存在多品種、小批量的特點(diǎn)，所以都會(huì)有專門的存儲(chǔ)和撿貨區(qū)域；在目前以人工作業(yè)為主的情況下，沒有專門的存儲(chǔ)區(qū)和撿貨區(qū)，難以提高存儲(chǔ)利用率和揀選效率。

3、傳統(tǒng)物流出庫批量大的話，直接用叉車直接揀貨，在衡量揀貨效率時(shí)多以箱數(shù)計(jì)量，很少需要輔助（數(shù)量大、品種少，也可重復(fù)清點(diǎn)）。

但跨境電商揀貨要做到這些難度就比較大了，因?yàn)橐獜拇罅控浳镏锌紤]貨物的ABC屬性，貨物怎么組合，路徑怎么優(yōu)化，可以去提升工作效率。

4.傳統(tǒng)出庫的復(fù)核程序重要，但基本上基于數(shù)量清點(diǎn)，以及零頭箱，以及品種校驗(yàn)，人工單獨(dú)可以完成；而跨境電商的復(fù)核幾乎是通過電子設(shè)備終端，重新清點(diǎn)，一一完成校驗(yàn)。

5.傳統(tǒng)物流貨物上的信息元素要求不高，因?yàn)樨浳锉旧硗獗砘蛭锢韺傩钥梢詤^(qū)分，不貼標(biāo)簽也行，也不需要有票據(jù)一一對(duì)應(yīng)（發(fā)票可以和貨物分開流通）。

然而跨境電商物流卻嚴(yán)格要求標(biāo)簽信息規(guī)范性和完整性，在同一時(shí)間的訂單內(nèi)容如果沒有標(biāo)簽、條碼信息就如石沉大海，發(fā)票也必須和貨物同步流動(dòng)。

6.傳統(tǒng)物流自從運(yùn)出工廠后包裝一般不需要再去調(diào)整，所以傳統(tǒng)物流沒有明顯的包裝線，其包裝的起因是加固或安全；

而跨境電商物流則因?yàn)樯唐方?jīng)過重組，“新產(chǎn)品”則處于無包裝狀態(tài)，跨境電商倉庫包裝線則需要有設(shè)計(jì)包裝能力，并進(jìn)行響應(yīng)操作，需要根據(jù)不同的商品特征，在成本時(shí)間的約束下，研制包裝方案，保證在途貨物的安全。

這點(diǎn)上，包裝環(huán)節(jié)是倉儲(chǔ)物流其中又一具專業(yè)性和行業(yè)技術(shù)含量的一環(huán)。

時(shí)代推動(dòng)著新生事物的發(fā)生發(fā)展，只有不斷優(yōu)化進(jìn)步，迎合時(shí)代要求才能永久生存！