1.鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品；

　　2.所有鋰電池（組）須通過UN38.3測試；

　　3.對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款；

　　4.對運輸樣品作出了嚴格的限制；

　　5.旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；

　　6.所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸?shù)南拗啤?

　　二.鋰電池包裝和文件要求

　　1.不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說明）的限制進行運輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對應(yīng)編號。

　　2.符合要求的包裝，除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外，還必須貼9類危險性標簽。

3.托運人須填寫危險品申報單，提供相應(yīng)的危包證。提供獲得認證的第三機構(gòu)出具的運輸鑒定報告，并顯示為符合標準的產(chǎn)（含UN38.3測試，1.2米的跌落包裝試驗）。

　三.鋰電池陸運要求

　　1.國際快遞運輸電池類別

　　磷酸鐵鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、筆記本電池、相機電池、鋰電池、電動車電池、電動工具電池、動力性電池等

　　2.品名申報要求

　　DHL、FEDEX、UPS 在發(fā)票與面單上顯示：Battery。

　　3.包裝要求

　　單件重量不超過10KGS,單個電池需要獨立包裝。箱面需貼貨代提供的危險品運輸標志。

　　4.鋰電池國際快遞出口優(yōu)勢

　?。?/span>1）發(fā)貨后快遞公司提供單號，查件追蹤方便。

　?。?/span>2）時效快，更安全，時效保證。

　　四.鋰電池空運要求

　　1.池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；

　　2.托運人提供的危險品申報文件，標注UN編號；

　　3.外包裝均須貼9類危險品標簽，貼有”僅限全貨機運輸”操作標簽 ；

　　4.其設(shè)計應(yīng)保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

　　5.堅固的外包裝，電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

　　6.電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：

　?。?/span>1）設(shè)備應(yīng)進行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動，包裝的方式應(yīng)防止電池在運輸途中意外啟動。

　?。?/span>2）外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯（如塑料袋）達到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

　　7.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；

　　8.單個包裝重量小于35 kgs；

　　9.航空公司操作注意：

　?。?/span>1）僅限全貨機運輸

　?。?/span>2）鋰電池空運信息出現(xiàn)在機長通知單上

　?。?/span>3）增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變

　?。?/span>4）告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量

　　美國FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。

　　五.鋰電池海運要求

　　1.電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；

　　2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號；

　　3.其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

　　4.堅固的外包裝，電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸；

　　5.電池包裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：

　　①設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動。

　　②外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯（如塑料袋）達到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

　　6.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；

　　7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度應(yīng)符合進口國的要求

　　如：美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局，聯(lián)邦汽車運輸安全管理局，美國海岸防衛(wèi)隊，美國運輸部和《海上危險品運輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定），若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

　　8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標簽。

　　六.鋰電池標簽的使用

　　對于按照普通貨物運輸?shù)匿囯姵?，包裝箱必須粘貼鋰電池標簽。對于安裝在設(shè)備中的鋰電池，如果包裝件內(nèi)的設(shè)備含有多于4個電池芯或2個電池時，必須粘貼鋰電池標簽。

　　若鋰電池走空運快遞出口，一箱只能有2個電池，一箱不超2.5kgs，每個箱子都要貼電池標簽+收發(fā)貨人信息。大箱子不能超10.0kgs ，但是大箱子外面也一定要貼電池標簽+收發(fā)貨人信息+“OVERPACK ”字樣+ATTANTION說明。

　　電池標簽必須是彩色（外框紅色）的不干膠膠貼紙（黑白的電池標簽不行，直接印在包裝盒上的標簽不行，A4紙打印的標簽不行）。

　　電池標簽上必須要有緊急聯(lián)系人電話及星號地方依電池類型填 LITHIUM ION BATTERY或LITHIUM METAL BATTERY。收發(fā)貨人信息，“OVERPACK”字樣，ATTANTION說明，這三個標簽都可以用A4紙打印出來。

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