深圳到香港物流運(yùn)輸中,時(shí)效最快的物流方案是噸車專車運(yùn)輸。今天,我們以15噸車專車過(guò)港為例,和大家講講專車過(guò)港運(yùn)輸。
專車出口到香港,常見(jiàn)的有噸車專車,和集裝箱整柜。常見(jiàn)的噸車車型有,3T,15T,8T,15T,12T;集裝箱多為20尺(高)柜,40尺(高)柜??蛻粝聠危喌氖且慌_(tái)15噸車。我們會(huì)如下操作。
流程如下:
客戶下單;
出S/O---OP部出派車單----營(yíng)運(yùn)部到廠收貨----報(bào)關(guān)部報(bào)關(guān)----HK移倉(cāng)分貨、送貨----尾紙交付----結(jié)款
在深圳噸車過(guò)港出口的時(shí)候,一般是提前報(bào)關(guān)或者是裝貨與報(bào)關(guān)同時(shí)進(jìn)行。
如果客戶訂的是一臺(tái)15噸車,那么從工廠到客戶指定倉(cāng)的時(shí)間計(jì)劃如下:
早上8點(diǎn)車子到工廠,裝貨預(yù)計(jì)1個(gè)小時(shí),工廠到口岸1個(gè)小時(shí),不查車排隊(duì)過(guò)關(guān)或者等報(bào)關(guān)放行在過(guò)關(guān)一般1小時(shí),那么正常過(guò)關(guān)時(shí)間大概在11點(diǎn),過(guò)完關(guān)到東勝物流的香港元朗倉(cāng)卸貨。
之后,轉(zhuǎn)我們的本地車派送。整個(gè)派送過(guò)程預(yù)計(jì)2-3個(gè)小時(shí),這個(gè)時(shí)間由倉(cāng)庫(kù)間的距離及排倉(cāng)時(shí)間決定?;旧希?/span>12點(diǎn)前下到香港的貨,我們能在下午四五點(diǎn)左右完成交倉(cāng)庫(kù)。如果貨物是在下午到香港,貨主也不用著急,我們還有一支可以晚上作業(yè)的派送隊(duì)伍,可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)交倉(cāng)。
關(guān)于調(diào)車:
為更好的排車,訂深圳到香港物流車時(shí),我們通常要求貨主提前一到兩天下單。遇到節(jié)假日,因過(guò)港貨量猛增,提前訂車是保障時(shí)效的第一要素。和工廠確認(rèn)好裝車時(shí)間,任何等待的時(shí)間,都會(huì)造成成本的增加。
關(guān)于報(bào)關(guān):
不管是何種報(bào)關(guān)方式,一般貿(mào)易、EDI電子單、手冊(cè)報(bào)關(guān)等,應(yīng)盡量做到提前報(bào)關(guān),這樣貨物一裝好,就可直達(dá)關(guān)口通關(guān),而無(wú)需等待報(bào)關(guān)時(shí)間,快捷便。
關(guān)于電子關(guān)鎖運(yùn)輸車輛:
近來(lái),跨境一鎖計(jì)劃的實(shí)施,異地報(bào)關(guān)貨物的增加,要求中港兩地運(yùn)輸車輛申請(qǐng)裝有海關(guān)電子關(guān)鎖。東勝物流在2017年底就已經(jīng)成功申領(lǐng)一批電子關(guān)鎖,有中港噸車,也有拖車。
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