深圳物流到香港，拖柜是常見(jiàn)的物流方式。細(xì)心的客戶發(fā)現(xiàn)，每個(gè)拖柜的開(kāi)箱門上都有最大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說(shuō)箱子連箱帶貨不能超過(guò)這個(gè)重量。

有的HQ有MAXGROSS:32000KGS。這是拖柜箱體可以承受的最大強(qiáng)度，裝貨超過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞。目前香港碼頭都安裝了自動(dòng)地磅，只要拖柜裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議深圳物流到香港的客戶裝箱前，看清楚拖柜箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

如果貨物確實(shí)超重又不能拆分，東勝物流建議選擇超重箱。這里會(huì)增加是選重費(fèi)，一般碼頭/堆場(chǎng)將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜），碼頭、堆場(chǎng)必須逐個(gè)查找，由此產(chǎn)生的選柜費(fèi)一般跟指定柜費(fèi)同價(jià)。

 香港拖車

東勝自營(yíng)的深港兩地牌拖車49輛

關(guān)于拖柜限重

★港區(qū)限重

主要看碼頭和堆場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。

東勝物流了解到，拖柜船靠香港碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到拖柜堆場(chǎng)再用叉車吊下來(lái)。如果拖柜的重量超過(guò)機(jī)械負(fù)荷，就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)造成困難，所以，對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重，超過(guò)此限的不收。

 物流到香港

東勝物流的深圳到香港拖柜物流

關(guān)于拖柜超重處理辦法

★船公司超重

與船東商量，補(bǔ)交超重費(fèi)，其他按正常走。

港區(qū)有自行規(guī)定的超重，如果在進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)超重,需和港區(qū)交涉,補(bǔ)交超重費(fèi)加人工搞定費(fèi)或者掏箱重裝。

★目的港超重

一般目的港超重后在一定范圍內(nèi)，交罰金可以解決；如果超重嚴(yán)重，沿途吊機(jī)無(wú)法負(fù)荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。

還有一點(diǎn)也值得注意，深圳物流到香港，拖柜超重影響的可不止是碼頭或船運(yùn)。在香港境內(nèi)物流行駛時(shí)，整個(gè)貨柜重量（拖頭+拖架+貨重+箱重）超過(guò)38T算超重。在香港超重被查到，最嚴(yán)重的后果是罰款停牌上法庭。相信這是客戶與物流公司都不愿意看到的，所以深圳物流到香港不要超重哦。

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