今日；小編又被新同事張三呼叫了。她傳來第N個問題：我聽操作部同事說，我們的中港跨境車輛通關(guān)時遇上查車了，這事大不大？是不是每輛車過境都被查？一般都查些什么？對于中港物流操作上的事情還挺感興趣。即然問到，就讓東勝物流為你授業(yè)解惑吧。
車輛在通關(guān)的時候，遇上海關(guān)查車是很正常的事情，和我們進車站要過安檢是一樣的道理。只不過海關(guān)不是每輛車都查，而是布控查驗，抽到哪輛車就是哪輛。查驗后沒有任何問題，單貨相符就放行了。
香港跨境貨車
海關(guān)通常查以下方面：
※、核對品名
1.產(chǎn)品學名和俗名容易弄錯。
2.英文單詞多個意思翻譯過來的中文品名和實際品名有時候?qū)Σ簧稀?
※、核對數(shù)量
經(jīng)常出錯的原因就是報關(guān)資料是提前做的，裝貨的時候數(shù)據(jù)有變動忘記更新過來了。
※、檢查車體
深圳到中港物流的時候檢查托運集裝箱的貨柜車或中港噸車。
※、核對重量
重量比較容易出錯的地方有兩個：
1.大宗貨物毛重和凈重與實際重量上下幅度超多3%-5%。
2.以重量計價的產(chǎn)品只知道毛重，但是凈重是計算出來的，很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤這個公式來倒推凈重，導(dǎo)致與實際凈重不符合。
※、核對件數(shù)
比較容易出錯的地方就是尾箱和樣品和贈送的東西沒有計算進去。
※、核對嘜頭
有些產(chǎn)品有嘜頭，有些沒有，有些嘜頭會體現(xiàn)一些產(chǎn)品，logo信息，如果有一定要體現(xiàn)在報關(guān)單上。
※、核對貨源地
有些工廠會在包裝是透露一些產(chǎn)品的貨源地的信息或廣告信息，特別是三方貿(mào)易的時候容易出現(xiàn)錯誤的產(chǎn)地信息或目的地信息。
香港貨車
※、核對新舊
舊的很多東西都不能出口的，容易出錯的就是平板柜開頂柜的機器露天淋雨容易讓人誤判是舊的。
※、核對是否侵權(quán)
名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標識,Logo注意區(qū)分開來。（東勝物流遇到因品牌情況被查車的情況，所以客戶在出有品牌貨時，一定要如實告知，并提供授權(quán)書）
※、核對價格
海關(guān)進出口的每一款貨物對應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個價格區(qū)間，這個區(qū)間一般有兩個，一個是當?shù)爻隹诳诎兜膬r格區(qū)間，一個是全國范圍內(nèi)的限價區(qū)間。
※、取樣送檢
通過肉眼無法判斷的需要化驗的化工品等產(chǎn)品需要取樣檢驗。
※、是否夾藏
是否夾帶一些工廠沒有生產(chǎn)的或漏報的東西，比如樣品、贈品。
※、核對歸類
核對海關(guān)編碼是否準確，比較容易出錯的就是多功能的產(chǎn)品歸類要準確。
※、核對規(guī)格
容易出錯的就是有些工廠把紙箱包裝規(guī)格打上來了，還有就是規(guī)格有很多種的分別需要一個最大的一個最小的，然后有一些不規(guī)則的產(chǎn)品長度的規(guī)格有兩個，一個上面的長度，一個下面的長度。
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