如今物流行業(yè)發(fā)展迅速，眾多物流分支也是越做越精進，在物流中冷藏運輸可以說是考驗物流實力的硬性指標了，當然在眾多生鮮類的電商企業(yè)中，主要的運營模式分為三種，有B2B模式、B2C模式和O2O模式。其中B2C模式與O2O模式主要針對的客戶群體定位在個人，而B2B模式是指企業(yè)將主要的客戶群體定位在零售商（以下簡稱商家），這些商家主要由超市、中小型餐館、農(nóng)貿(mào)市場市場的個體戶所構(gòu)成。相對于個人的購買量來說，商家的購買量更大，并且購買周期相對

近幾年的B2B模式的生鮮電商企業(yè)發(fā)展的十分迅速，其中最具有代表性的有美菜網(wǎng)、鏈農(nóng)等企業(yè)，在配送環(huán)節(jié)上多采用的是封閉貨車進行配送。如果車輛在此類電商企業(yè)中做大陸香港配送，那么我們應(yīng)該注意哪些問題？

配送線路跨度過大 小心因油耗升高而降低收益

為了能給企業(yè)節(jié)省車輛運輸費用，同時有效的使用運力資源，調(diào)度將會提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多，那么配送的商家數(shù)就越多，隨之而來的配送區(qū)域就會擴大，有時候跨度范圍超過20KM以上的情況也有發(fā)生。如果運費結(jié)算的依據(jù)不是按車輛行駛后的里程算的話，那么，我們需要在發(fā)車前確定好每個商家的收貨位置，避免因配送跨度過大造成油耗升高，反而降低了個人收益。

清點貨物需認真 不然要自己買單

以上提到，一輛車裝載的商家數(shù)往往在20家左右，不僅配送難度大，而且對于裝貨前的貨物清點也非常麻煩。為了能滿足商家在10點前收到貨物，多數(shù)生鮮電商企業(yè)的裝貨時間設(shè)定在凌晨2點左右，司機在昏暗的視覺條件下，需要清點20多家商家的貨物，以及近50個品類的商品，清點起來既疲憊又乏味。所以，大家在清點商品時一定做到認真仔細，不僅要清點貨物的數(shù)量，還要詳細記錄貨物的重量，才能確保萬無一失。

順利發(fā)車 配送更輕松

由于收貨的商家多數(shù)為餐館、超市、農(nóng)貿(mào)市場，此類商家到了中午就需要使用上生鮮食材，所以對收貨時間上的要求非?？量獭Ｒ虼?，貨物清點的時間一定要迅速，如果車輛可以在早上6點之前順利發(fā)車，大家就可以有充裕的時間來完成配送。

商品碼放整齊 更方便卸車

貨物裝車前需要注意車廂干凈整潔，如果配送的商品中存在米面，就需要在廂底墊一些紙箱類的東西，不僅能保持商品表面的清潔，還能防止被刮蹭。葉菜類容易腐爛，雖然多數(shù)生鮮電商企業(yè)會采用透氣性袋裝以及箱裝的方式，來防止葉菜類因遭受擠壓而發(fā)生腐爛，但是我們在運輸中也要注意碼放的方式，既要安全又要透氣。在生鮮商品中，冷凍商品有時會因溫度過高導(dǎo)致水分流失，不僅會造成缺斤少兩的情況，而且存放的溫度過高容易導(dǎo)致凍品變質(zhì)，所以，在配送凍品的時候生鮮電商企業(yè)多采用的是冷藏箱貨進行配送。

簽收要及時 返單要迅速

貨物簽收單可以作為運費結(jié)算的有力憑證，如果貨物清單與實際配送的商品數(shù)量存在差異，就需要大家及時反饋相關(guān)責任人，得到解決后才能完成貨物交接。簽收單的簽收標準應(yīng)符合企業(yè)的相關(guān)規(guī)定，才能順利的進行運費結(jié)算。目前很多的超市、餐廳都會通過電商企業(yè)設(shè)立的平臺購買所需要的生鮮商品，市場需求促進了B2B模式的生鮮電商企業(yè)快速發(fā)展，對于車輛配送的需求量也隨之增加。雖然生鮮商品配送起來比較復(fù)雜，但是收入上還是比較可觀的，如果大家事先還未進入到該行業(yè)進行配送，那么可以通過此文先了解一下。東勝中港物流有限公司服務(wù)至上，全國設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點，專做國內(nèi)到香港貨運專線運輸,中港天天發(fā)車,業(yè)務(wù)范圍：深圳到香港物流，香港倉儲配送，香港倉庫出租，中港冷藏車運輸；大陸到香港運輸，香港物流專線，到香港噸車平板車。鏈接網(wǎng)址:http:///服務(wù)熱線：400-8090-102；歡迎咨詢！