大件物流在家居領(lǐng)域較為常見(jiàn)，據(jù)業(yè)界統(tǒng)計(jì)，建材家居市場(chǎng)發(fā)展20多年，市場(chǎng)規(guī)模在2016年達(dá)到4.5萬(wàn)億，并保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。較低的復(fù)合增長(zhǎng)率（3.2%年復(fù)合增長(zhǎng)率）反應(yīng)了家居產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展已趨于穩(wěn)定，市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。對(duì)于大件物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，“大件”成了一把雙刃劍，“大件”為進(jìn)入該領(lǐng)域設(shè)置了門(mén)檻，也阻礙了其發(fā)展速度，尤其是在家居物流領(lǐng)域。

痛點(diǎn)仍存

但在萬(wàn)億級(jí)家居行業(yè)中，家居物流依然是“大行業(yè)、小公司”，行業(yè)痛點(diǎn)多，用戶(hù)體驗(yàn)差的現(xiàn)狀。業(yè)界分析師指出，家居物流痛點(diǎn)不容小覷：

1）家居產(chǎn)品的物流更復(fù)雜、更專(zhuān)業(yè)，更具有特點(diǎn)。家居產(chǎn)品屬于非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，非標(biāo)件，且破損幾率大。除了廠(chǎng)家自身補(bǔ)件、退換貨的損耗，長(zhǎng)時(shí)間等待處理讓消費(fèi)者的體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。這就要求家居物流服務(wù)商必須具備“送、裝、修”一體化能力，除了配送還需要擁有產(chǎn)品安裝的能力，以及路途磕碰的售后維修等。

2）物流成本高?；ヂ?lián)網(wǎng)家裝講究F2C廠(chǎng)家直銷(xiāo)，相對(duì)于傳統(tǒng)賣(mài)場(chǎng)，的確削減了賣(mài)場(chǎng)租金成本以及諸多中間環(huán)節(jié)，但是往往超過(guò)10%的物流成本同樣也成為一大“痛點(diǎn)”。

3）后臺(tái)信息不透明。在產(chǎn)品出廠(chǎng)打包到物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，會(huì)經(jīng)常遇到因庫(kù)存信息不透明導(dǎo)致的庫(kù)存割裂情況。某地域出現(xiàn)了缺貨現(xiàn)象，其他渠道方卻出現(xiàn)庫(kù)存積壓、資金占用的問(wèn)題等。

4）B2C供應(yīng)思維停留。從生產(chǎn)廠(chǎng)家到消費(fèi)者末端的產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)本身是有問(wèn)題的。產(chǎn)品研發(fā)并非基于地域性市場(chǎng)需求，憑借自身美學(xué)概念自然就不能貼合市場(chǎng)，庫(kù)存、銷(xiāo)售以及物流問(wèn)題就顯而易見(jiàn)的產(chǎn)生了。

5）包裝設(shè)計(jì)。家裝物流大件運(yùn)輸似乎需多方考慮產(chǎn)品完整配送，比如品牌商在產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)方面需要考慮運(yùn)輸、搬運(yùn)以及安裝等環(huán)節(jié)，進(jìn)行合理改善，避免產(chǎn)品破損情況產(chǎn)生。

標(biāo)準(zhǔn)落地

正是由于問(wèn)題的存在，行業(yè)亟需標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程的落地。在這樣的背景下，由中國(guó)建筑裝飾協(xié)會(huì)住宅裝飾裝修和部品產(chǎn)業(yè)分會(huì)牽頭指導(dǎo)，蟻安居主編，近20家國(guó)內(nèi)知名家居建材、物流企業(yè)參編的《家居建材供應(yīng)鏈一體化服務(wù)規(guī)程》正式落地。

據(jù)了解，《家居建材供應(yīng)鏈一體化服務(wù)規(guī)程》系國(guó)家CBDA標(biāo)準(zhǔn)，著眼于物流版圖大件家居服務(wù)短板，對(duì)家居產(chǎn)品自出廠(chǎng)開(kāi)始的干線(xiàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、安裝、維修各環(huán)節(jié)確立標(biāo)準(zhǔn)，彌補(bǔ)大件家居產(chǎn)品自“第一公里”至“最后一公里”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失的痛點(diǎn)。同時(shí)，《規(guī)程》借鑒不同家居、物流企業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀，使此次標(biāo)準(zhǔn)的制定更加具備行業(yè)參考價(jià)值。

玩家林立

業(yè)界通過(guò)匯總發(fā)現(xiàn)，目前在家居物流領(lǐng)域主要有以下幾種玩家：

1、以京東物流、蘇寧物流為代表的電商物流。他們最為顯著的優(yōu)勢(shì)在于電商平臺(tái)的引流，有強(qiáng)大的技術(shù)和系統(tǒng)支撐，未來(lái)其角色更像是行業(yè)的賦能者；

2、以美的安得物流等為代表的從企業(yè)物流到物流企業(yè)轉(zhuǎn)變者。他們依據(jù)母體的優(yōu)勢(shì)從家電物流做起，有豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，后獨(dú)立發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)有一定的口碑和資源積累，但是這也限制了其發(fā)展，他們很難成為一個(gè)真正獨(dú)立的第三方物流服務(wù)商，要想在服務(wù)品類(lèi)上有所突破其實(shí)會(huì)比較難；

3、垂直的大型運(yùn)輸平臺(tái)。主要針對(duì)于大件物流運(yùn)輸做文章，如德邦、華宇物流等，而家居物流更需要的不止于配送運(yùn)輸，還需要倉(cāng)儲(chǔ)、安裝、售后，需要供應(yīng)鏈來(lái)做支撐；

4、快遞物流企業(yè)。對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣了中小件電商包裹運(yùn)輸和服務(wù)的快遞企業(yè)，要想做好大件物流服務(wù)，無(wú)異于又一次跨界。由于大件物流一般包括攬貨、干線(xiàn)運(yùn)輸、支線(xiàn)運(yùn)輸、安裝和售后服務(wù)五大環(huán)節(jié)，沒(méi)有大件基因的快遞企業(yè)一時(shí)間很難有所大的作為；

5、專(zhuān)業(yè)家居供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。比如蟻安居，專(zhuān)注于家居建材行業(yè)，提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。已經(jīng)在全國(guó)300多個(gè)城市、2200多個(gè)區(qū)縣建起了一張專(zhuān)業(yè)的家居服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。提供從商品出廠(chǎng)開(kāi)始的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、安裝及售后維修一體化服務(wù)，年服務(wù)用戶(hù)達(dá)500多萬(wàn)。

這五類(lèi)玩家中不乏有流量和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的巨頭，但是業(yè)界通過(guò)走訪(fǎng)上海地區(qū)的裝企、經(jīng)銷(xiāo)商、輔材企業(yè)，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈將成為行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注方向，而這五類(lèi)玩家中，只有蟻安居這一家既是專(zhuān)注于家居領(lǐng)域，又能提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的平臺(tái)。

潛力巨大

目前，大件物流這個(gè)2018年將突破5000億的市場(chǎng)，被認(rèn)為是繼快遞之后物流市場(chǎng)新的戰(zhàn)略增長(zhǎng)點(diǎn)，已被各方巨頭看好。比如京東物流高調(diào)地對(duì)外宣布京東大件對(duì)外開(kāi)放后，今年618增長(zhǎng)3000%；還有22年大件物流經(jīng)驗(yàn)的德邦物流還將名稱(chēng)改為德邦快遞，All in大件快遞。

家居物流作為大件物流的重要細(xì)分市場(chǎng)，其市場(chǎng)潛力不容小覷。家居行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游的品牌商（經(jīng)銷(xiāo)商），中游的服務(wù)商（如裝修公司、設(shè)計(jì)公司、安裝服務(wù)公司、物流公司等）以及下游的消費(fèi)者，要想將這些環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，提供更快、更好的家居物流服務(wù)并不容易。

家居行業(yè)物流很“重”，產(chǎn)品非標(biāo)增加了配送和后續(xù)服務(wù)的難度，推行物流的智能化和自動(dòng)化也困難重重，企業(yè)要想滿(mǎn)足用戶(hù)尤其是電商用戶(hù)的配送和服務(wù)要求，要么選擇硬著頭皮自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，要么與第三方物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)合作。小企業(yè)基本不存在議價(jià)能力、服務(wù)體系不健全、不規(guī)范，更重要的是，企業(yè)必須要具備整合行業(yè)資源的實(shí)力才行，哪怕是在一定區(qū)域的范圍內(nèi)，家居企業(yè)要想在該領(lǐng)域站住腳跟，倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力非常重要，要想實(shí)現(xiàn)如小件快遞那樣的半日達(dá)很難做到，整合家居建材行業(yè)上下游的供應(yīng)鏈企業(yè)將具有較大的發(fā)展機(jī)遇。

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