貨物在運(yùn)輸中，避免不了的磕磕絆絆，但是我們運(yùn)輸貨物，從包裝到收貨，這中間輾轉(zhuǎn)要經(jīng)過三大家，發(fā)貨方，物流運(yùn)輸，收貨方，那么問題來(lái)了，這三方要承擔(dān)怎樣的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)呢？今天東勝物流就來(lái)普及一下：

這也是機(jī)場(chǎng)遇到的問題，就是貨物的運(yùn)輸問題，但是現(xiàn)在的物流、快遞并不總是能夠?qū)⒇浳锇踩\(yùn)達(dá)到目的地，如果貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致出現(xiàn)毀損或者滅失的風(fēng)險(xiǎn)。

但是如果沒有約定的話，那么貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)到底是誰(shuí)由承擔(dān)呢，是由賣家還是買家呢？根據(jù)我國(guó)《合同法》的規(guī)定，如果雙方當(dāng)事人沒有約定的，賣方將貨物交付給第一承運(yùn)人后，貨物損毀滅失的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給了買家。當(dāng)然，需要指出的是，根據(jù)《買賣合同司法解釋》的規(guī)定，這里的第一承運(yùn)人一定是獨(dú)立于買賣雙方之外的運(yùn)輸人。 

如果在網(wǎng)上購(gòu)物的話，雙方?jīng)]有約定貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)的，那么當(dāng)賣家將貨物交給快遞公司之后，就應(yīng)當(dāng)由買家承擔(dān)貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。這是涉及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移最主要的法律規(guī)定。貨物需要運(yùn)輸，賣家仍然需要代為辦理運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。也就是說需要選擇運(yùn)輸人，并負(fù)責(zé)將貨物轉(zhuǎn)移給快遞公司，這屬于賣家的合同附隨義務(wù)。

那么此處的“交付”又如何理解?

有的認(rèn)為，此處的交付一定是將符合合同標(biāo)準(zhǔn)的貨物轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸人占有，才算是交付，否則的話，即便是運(yùn)輸人實(shí)際上已經(jīng)占有的該批貨物，但是由于貨物不符合合同約定以及標(biāo)準(zhǔn)，那么就不屬于買家所購(gòu)買的貨物，因此就不屬于交付，風(fēng)險(xiǎn)就不當(dāng)然地轉(zhuǎn)移。

而另一種則認(rèn)為，這里的交付主要是指賣家向運(yùn)輸人轉(zhuǎn)移貨物的實(shí)際占有的一種行為，只要移交了貨物，風(fēng)險(xiǎn)就發(fā)生轉(zhuǎn)移。最高法法官認(rèn)同了第二種看法，也即不論賣家所交付的貨物是否符合合同標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，只要向運(yùn)輸人移交了貨物，風(fēng)險(xiǎn)就進(jìn)行了轉(zhuǎn)移。

最后需要注意的是，該規(guī)定并不能適用到所有涉及到運(yùn)輸?shù)那樾危颂幍倪\(yùn)輸人一定是獨(dú)立于雙方之外，而賣家送貨到家和買家自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)那樾尉托枰?dāng)然地排除。

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